Donc faux contact ....

Pour moi se sont des soudures qui ont pété ou de l'oxydation.

Il n’y a plus les damiers

Devoir refaire le niveau tous les 2500 km perso ça ne me dérrange pas, comme dit sur le RC8R c'était tous les 500km sinon c'était sec

Quand tu dis refaire le plein, qu'il n'y a "plus rien", tu es au niveau mini ou le moteur est vide ? Parce qu'une conso d'huile ça dépend énormément de la conduire. Mon RC8 suçait énormément d'huile mais je suis dur avec la méca. Ma Buell consomme 1L/1000km en mode Brutal et depuis que je roule doux...

Duke 3 sur un RC8 aussi

DeProfundis a écrit : ↑

21 novembre 2018, 11:05

Il y a déjà un post sur ça
Puis quand j'essaye de faire comprendre à quelqu'un que sa moto elle fait pas 200cv mais 180 il aime pas .

C'est parce que tu ne prends pas en compte l'âne qui est dessus

J'en ai déjà

J'ai plus de KTM

Ça doit être saturé

C'est quoi cet avatar ?

Buée, j’ai changé le phare après un crash

J'ai eu la même avec l'optique du RC8

Les mini moto c'est top, tu bouges plus facilement dessus

Capteur, transmission sans fils (Bluetooth ?). Je change les miens demain, car l'avant est HS Ok merci pour l'info c'est donc potentiellement ca. Lors du démontage des jantes pour peinture, au remontage les capteurs ont peut-être été inversés. :arymerci: Ah bah si ça a été démonté, c'est sûr qu'ils...

Beaucoup de 690 sont utilisés au quotidien sans problème. comme tout gros mono faudra peut être juste surveiller la conso d'huile (mais sur le bi aussi)

Pour moi la pression c’est un capteur sur la valve dans la jante, après ce n’est pas censé être démonté

jersen a écrit : ↑

15 novembre 2018, 11:26

et le M50, c'est bien parce que c'est light mais les pistons sont plus petits que sur du M4 par exemple donc à priori propose moins de feeling. mais c'est plus light.

De ce que j’avais lu, c’était pour ne pas bousiller les centrales abs

Les captuurs n’ont pas juste été inversés?

Il est bien branché? Déjà vu un RC8 prendre 365 kmh parce que le câble était coupé.