À cylindrée, gamme et utilisation équivalente, qui plus est avec l'allongement des intervalles d'entretien ces dernières années, le delta entre les marques n'est plus si important. Main d'oeuvre, à réparation équivalente, c'est du kif-kif aussi... En theorie, les "grosses pannes" restent rares donc...

Je viens de chercher sur le net, à priori le menu n'est même pas caché sur les modèles 2017

C'est fait sur une Duke 2016 mais des mecs ont confirmé que ça fonctionne sur les SDR 2017+

Je ne sais pas comment c'est foutu sur Superduke mais sur le RC8 il y avait un menu caché au TDB, voir s'il existe pour le SDR. J'avais trouvé l'infos dans le manuel d'atelier

Bridg fait des belles merde aussi

J'ai eu les deux, j'ai mis les waves powerparts parce que les Brembo avait cuit. Je n'ai jamais constaté de différences. par contre si tu ne veux pas absolument que la frète soit orange tu peux les acheter directement chez Galfer (environ -20%, pour moi c'était pareil vu que j'avais 20% chez mon con...

ENZOWILO a écrit : ↑

11 février 2019, 19:17

fais quand même gaffe, vapeur d'essence.., trop plein passe aussi par le canister..

Sur le RC8, les vapeur et le trop plein ressorte juste devant le catalyseur du pot d'échappement, la durite passe devant la ligne qui est rouge, je pense que ça ne craint rien.

ça va rien changer du tout

Ils feraient mieux de prendre Volvo en exemple pour qui la sécurité étaient plus importante que l’argent et la Protection des brevets... Surtout que le Techair est plus performant que le Dair Pour ceux qui n'ont pas la référence, il s'agit du brevet sur les ceintures de sécurité 3 points :arybinouse:

Autant mettre la bleue, bon après c'est pareil, si tu met tout le filetage ça ne bougera plus non plus (merci mon sélecteur qui n'est plus jamais parti après ça !)

C'est même pire que ça, Alpinestars doivent dédommager Dainese pour chaque unité vendue

La loctite rouge, bonjour le jour le où tu démontes

elki a écrit : ↑

30 janvier 2019, 10:01

La femme du gars dont je te parle a un gabarit bien plus important que la tienne

Dis tout de suite qu'elle est grosse !

j'ai un collegue qui a sinon un airbag qui s'accroche a la moto, façon coupe circuit de bateau. je ne sais pas si c'est bien, vu qu'il faut "voler" de la moto? par contre c'est beaucoup moins chere! C'est ce qu'utilise la maréchaussée, à priori ça fonctionne pas mal, pas besoin de voler très haut/l...

Demande à DeProfundis si c’est long à remonter

En même temps la couleur motorex ne va avec rien du tout ...

Tain je me dis qu'il faudrait vraiment qu'ils se bougent le cul pour sortir la RC790

salut seb , tu nous fera une petit prez même si je te connais :arywink: on va chercher les dimension arygood edit , j avaispas vu t as prez :arywink: lool Il l'a déjà faite :arywink: lool arypignouf aryboulet aryconnard tucartonnes PS : J'ai vu que tu avais édité mais je voulais placer des smileys ...

Ça court pas les rues des échappements HP Corse sur ce forum :/

Bizarre, le miens détectait nickel

Pas mieux, des fois avec KTM je me dis qu’il vaut mieux une machine remontée dans un garage que dans l’usine

Faudrait que j’amène l’ancêtre