Demultiplication

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Demultiplication

Message par Olivier31 » 02 novembre 2018, 22:00

Hello
J’ai acheté aujourd’hui un Duke 4 690 de 2012, je trouve qu’il tire un poil trop long. Je suis decatalysé plus reprog qui semble avoir été bien faite mais il n’empeche qu’a 80/90 on est sur un filet de gaz en 6 eme et ça reprend pas sans être limite de cogner donc il y’a de la marge d’autant je préfère de loin de la souplesse à bas régime et de l’accel a la vitesse de pointe.


J’ai pas vérifié sur la brêle mais d’apres le manuel je devrais être en 16x40. Je commencerai bien par 2 dents en plus sur la couronne. Et pourquoi pas en enlever une sur le pignon même si je trouve que 15 ça commence à faire peut être petit pour l’arbre de sortie.
Des retours d’experience personnels à me donner?

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Re: Demultiplication

Message par Brut's » 03 novembre 2018, 12:28

Yop!
J'ai un 701 2017 avec le moteur euro4 donc ce n'est pas le même que toi mais :
D'origine j'étais en train 16x42.
Je suis passé en 15x42. Vmax 195km/h sur la ligne droite du circuit d'Issoire (800m) et j'ai la même Vmax en 16x42 qu'en 15x42 lool

Maintenant je suis en 15x44, je n'ai pas re roulé à Issoire mais je dois avoir une Vmax vers 190km/h et en 3ème je rupte à 123km/h :aryane:
Ça c'était pour le concret avec des chiffres.
Je fais que de la petite route et c'est beaucoup plus sympa de tirer court, ma moto reprend mieux à bas régime et ce met sur la roue arrière plus facilement...

J'ai un pote qui a pratiquement le même moteur que toi, qui est plus coupleux que le mien. À Muret on est kif-kif sur les 3 premiers rapports, il est en 16x42.
Et j'ai un autre pote avec pratiquement le même moteur que toi qui a testé le 15x42 et il trouvait que le moteur travaillait moins bien au couple qu'avec son 16x42, d'ailleurs on avait fait un test de reprise en 6 vers 90km/h, j'étais en 15x42 et il m'a défoncé lool

Bref, tu es en 16x40 donc 15x40 ça passe et 16x42 c'est bien aussi. Suivant l'état de ton psb ou de ta couronne ce n'est pas un gros investissement.
15x40 tu vas devoir reculer ta roue.
16x42 tu vas devoir retourner les cales de l'axe et avancer ta roue...
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Re: Demultiplication

Message par Olivier31 » 03 novembre 2018, 13:24

Merci des infos
Que veux tu dire par retourner les cales de l’axe?
« 16x42 tu vas devoir retourner les cales de l'axe et avancer ta roue... »

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Re: Demultiplication

Message par Brut's » 03 novembre 2018, 13:32

Sur l'axe tu as une cale/platine de chaque côté où s'appuie les vis pour la tension de chaîne.
Ya un côté plat et de l'autre côté un ergot...
Au lieu de rentrer complètement les vis de tension de chaîne, suffit de faire tourner l'axe sur lui-même pour être côté plat...
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Re: Demultiplication

Message par Olivier31 » 03 novembre 2018, 14:12

Je suis pas sûr de capter mais je regarderai ça merci! arygood

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Re: Demultiplication

Message par Brut's » 03 novembre 2018, 15:01

Je n'ai pas de photos avec moi mais c'est tout simple quand on est devant :arybinouse:
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Re: Demultiplication

Message par Olivier31 » 05 novembre 2018, 22:05

Je viens de commander un pignon 15 et une couronne 42 :arycool:

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Re: Demultiplication

Message par Brut's » 05 novembre 2018, 22:32

:arybinouse:
J'ai zappé de te faire une photo...
Tu as compris ce que je voulais dire en tournant l'axe sur lui-même ?!
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Re: Demultiplication

Message par Valhnad » 05 novembre 2018, 23:27

C'est pas le tendeur d'origine mais c'est pareil :

Montage d'origine
Image
Montage inversé
Image
:s_eyeshade: :s_eyeshade:

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Re: Demultiplication

Message par Brut's » 05 novembre 2018, 23:42

:arymerci: Valhnad, tu as eu pitié de mes explications :aryane:
:arybinouse:
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Re: Demultiplication

Message par Valhnad » 05 novembre 2018, 23:51

Les explications son très bien, mais avec des photos on est peinard lool
:s_eyeshade: :s_eyeshade:

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Re: Demultiplication

Message par Brut's » 05 novembre 2018, 23:53

C'est pas faux :aryane:
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Re: Demultiplication

Message par Olivier31 » 06 novembre 2018, 00:02

Merci les gars :arymerci: :arybinouse:

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Re: Demultiplication

Message par DeProfundis » 06 novembre 2018, 08:45

Brut's a écrit :
03 novembre 2018, 12:28

d'ailleurs on avait fait un test de reprise en 6 vers 90km/h, j'étais en 15x42 et il m'a défoncé lool
Avec un moteur identique il est clair que en 15x42 en 6 tu laisses littéralement sur place un autre en 16x42

Ça montre juste la différence entre les deux moteurs, le 690 a un couple bien plus présent à bas régime

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Re: Demultiplication

Message par Brut's » 06 novembre 2018, 11:01

Oui exactement, il y a une énorme différence entre le 690 euro3 et le 690 euro4.
Le euro3 est beaucoup plus coupleux à bas et mi régime et quand il commence à s'essouffler, c'est la que le euro4 donne tout ce qu'il a et est meilleur...
C'est vraiment deux philosophie de conduite différentes :arybinouse:
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Re: Demultiplication

Message par Olivier31 » 04 janvier 2019, 14:43

Pour faire un retour je suis passé en 15x42 et la brèle est tellement plus agréable, ça reprend beaucoup mieux sur tout les rapports, ça envoie plus fort et c’est plus souple en prime...non seulement en mode arsouille c’est mieux mais en mode cool c’est mieux aussi!

super modif :arybinouse:

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Re: Demultiplication

Message par Brut's » 04 janvier 2019, 15:55

:arybinouse:
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