Questions RC8

[Jean-Braye]

Bonjour je suis nouveau sur le forum après avoir souvent consulté pour répondre à certaines de mes questions j'ai décidé de m'enregistrer.

Avant je roulais en 690 Smc 2008 maintenant j'ai changé pour une rc8 de 2009 toute d'origine sauf les rétroviseurs qui sont impossibles à trouver d'occas donc si quelqu'un en aurait faite le moi savoir svp.

j'ai quelques questions techniques:

-Pour l'huile moteur le manuelle préconise de la power synt 10W50 quel est la différence si je mets de la power synt 10W50 ou de la cross power 10W50 ? (pour un usage route et piste)

-Maintenant pour le pot d'échappement je sais pas si je mets un TCS ou un Dominator ou je laisse celui d'origine car Akrapovic c'est le top, mais trop cher pour moi.

-Et pour terminer j'ai branché la moto hier pour vérifier la carto avec TuneEcu et la moto et en full pour échappement standard j'ai une autre carto que je peux reprogrammer mais c'est indiqué 106 hp mais avec les mêmes maps donc je comprends pas vraiment la différence ?

[Valhnad]

Hello,
Pour l’huile je ne connais pas les ref. Néanmoins pour chez nous :
Road = optimisation des hauts régimes
Off Road = optimisation du couple (idéal pour les petits circuits)
À savoir que c’est parfaitement interchangeable (on a des S1000RR qui tournent en 300V off eoad et des team en cross qui préfèrent la road)
Donc je pense que c’est pareil pour les produits que tu as cités.

Pour le pot, si tu roules sur du circuit à 95dB, ou l’adaptable.

Pour la map, la différence se fait au niveau des papillons secondaires qui se ferment vers 8000rpm de mémoire.
Deux solutions, soit la moto est bridée, soit la personne qui l’a débridée l’a fait en recopiant la table des papillons secondaires de la map full sur la map 106 pour garder le “bon” nom de la map.

[Jean-Braye]

Ok merci
Pour le pot je veux faire du circuit donc 95db alors je pense que c'est mieux de garder le pot d'origine je sais pas les db des TCS et DominatoR

Et pour la carto celle qui est sur ma moto est en full c'est pas marqué 106hp
j'ai le Rupteur à 10800 et les Dispositifs tout est coché (normal vue que j'ai le pot d'origine et les SLS) sauf EPC pour débrider les vitesses 1, 2, et 3
Mais sur le site pour télécharger les carto correspondant à l'année (2009) et le model (KTM RC8) de ma moto il y a:
2 carto disponible pour échappement standard
et
2 autres pour échappement akra

KTM RC8 2009
http://www.tomhamburg.net/KTM_Tune_list.html

Et les 2 carto pour échappement standard sont identique en terme de Table, Paramètres, Dispositif...
C'est juste qu'il y à une ou c'est marqué 106hp en rouge et l'autre rien mais elle sont identique

[titi]

salut,
non, elles ne sont pas identique, regarde en cliquant sur "papillon aux", c'est a peine pareil

[Jean-Braye]

Ah oué bien vu, après Ralenti j'ai pas regardé Papillons Aux. et Transition F-L j'aurais du regardé jusqu'au bout
Donc enfaite pour avoir une carto en full mais marqué 106hp il y a juste la table des papillons aux. à copier puis exporter et la moto est en full mais c'est marqué 106hp

[titi]

oui mais non
j'ai tenté, mais ca ne marche pas! je sais pas pourquoi?
ca fonctionnait sur le super duke, mais sur la rc8, non! la mienne en tout cas
vers 8/9000 tr elle broute.
apres tu peux tenter quand meme.

[Valhnad]

Je sais que sur les 2011+ ça ne fonctionne pas.

[Jean-Braye]

Ok non je pense que je vais laisser la carto qui est sur la brêle= KM690EU0902001Map.hex OEM
Pour l'huile vous mettez quoi vous de la Motorex Power Synt 10W50 ou de la Motorex Cross Power 10W50 ?
Et pour l'échappement vous me conseillez de prendre un TCS (avec db killer) ou DominatoR (avec db killer) ou laisser l'origine pour le circuit ?

[Brut's]

Moi je te conseillerai de nous faire une petite présentation dans la bonne partie du forum pour commencer

[Valhnad]

Je t’ai déjà répondu pour l’huile non ?

[Jean-Braye]

Bonsoir,

j'étais en formation pour le travail plus le temps de m'occuper de ma chérie .

Oui effectivement tu m'avais répondu pour l'huile je pense mettre de la crosse power 10W50...

Aujourd'hui j'ai monté le kit de suppression SLS et j'attends un pot STG, je pense donc:
-supprimer les SLS
-monter le pot STG
-mettre la carto full Akra ou laisser la carto full pour pot standard
-et laisser le filtre à air d'origine vous en pensez quoi ? j'ai peur d'avoir des trous d'air si je mets un filtre K&N...
Et pour le SP je sais pas si je met du 95 ou 98 ?