Comprendre TuneECU

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Jean-Braye
moule anémique
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Comprendre TuneECU

Message par Jean-Braye » 09 septembre 2019, 15:28

Bonjour je créé se topic car impossible de trouver des explications clair pour comprendre le fonctionnement de TuneECU
Je m’explique: je veux parler des différentes courbe en fonction des différentes valeurs et comment connaitre la valeur AFR sans banc de puissance juste en comprenant se que veulent dire toutes ces valeurs ?

exemple que signifie toutes ces valeurs comment savoir si elles on un bon AFR comment les transformer en valeurs AFR comment reconnaître une carto trop riche ou trop pauvre ect...bref je comprend rien mais je souhaiterai comprendre si quelqu'un pourrai m'aider svp :arywink:

0 0,9 1,9 2,8 3,8 5,6 7,5 9,4 11,9 15,6 18,8 21,9 25 31,2 37,5 43,8 50 60 75 100
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DeProfundis
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Re: Comprendre TuneECU

Message par DeProfundis » 10 septembre 2019, 18:54

C'est pas tuneecu, c'est comme ça pour tout les moteurs, toute les gestions.

C'est simplement des temps d'injection par rapport à l'ouverture du papillon ou à la pression d'admission.

Aucun moyen de savoir sans sonde.

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eti03-43
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Re: Comprendre TuneECU

Message par eti03-43 » 11 septembre 2019, 15:22

pareille que deprofundis
si pas de sonde large bande ..tu peux pas regler les temps d ouverture des injecteur .etc...

sinon c est pas compliquer dans le fonctionnement :arywink:

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